CHILE/ARGENTINIEN - Alles kommt anders...

Jens: Mit etwas Glück passieren wir die peruanisch chilenische Grenze und legen einen kurzen Stopp in Arica ein. Unser Ziel ist San Pedro de Atacama - der Paso Jama, Salzseen und vielleicht sogar Bolivien. Aber es kommt mal wieder anders als gedacht und wir landen in Argentinien. Eines der Motorräder schreit nach Zuwendung und wir müssen ein Ersatzteil besorgen - das erste Problem an den Motorrädern, dass unsere Route beeinflusst.

Wir machen uns weiter auf den Weg durch die Atacama Wüste Richtung San Pedro. Es ist unheimlich heiß und so beschließen wir einen kurzen Fahrtag einzulegen und uns frühzeitig nach einem Platz für die Nacht umzusehen.

Unterwegs beginnt Kati‘s Moped zu mucken. Bei voller Fahrt verliert die 800er plötzlich an Leistung und geht fast aus. Ähnliches hatten wir einmal in Arequipa, dort hatten wir es aber auf den Höhenunterschied und einen vermutlich verstopften Entlüftungsschlauch geschoben. Etwas gutes Zureden und das Öffnen des Zusatztanks behebt das Problem dann aber erstmal wieder.

Wir erreichen dann doch noch einen Campingplatz der CONAF und machen es uns erstmal gemütlich - wir haben den gesamten Platz für uns alleine. Etwas Fahrzeugpflege, entspannen und ein leckeres Essen. Mit Christian und Nicole sind wir inzwischen ein erstklassig eingespieltes Team - so werfen wir abends immer unsere Lebensmittelvorräte zusammen und die „Feldküche“ bietet ungeahnte Möglichkeiten. Mal ganz vom kalten Bier abgesehen, das im „Landy-Kühlschrank“ nie ausgeht...

So ein schwüler Abend in der Wüste bringt uns auch auf immer neue Ideen - so haben wir mit Kamera und Stativ das Projekt „malen mit Licht“ ins Leben gerufen...

Weiter Richtung San Pedro de Atacama holen uns die Wetterkapriolen erneut ein. Die Straße ist auf rund 200 Meter überschwemmt. Es ist zwar weniger Wasser, als viel mehr Schlamm - aber was soll das? Wir sind in der Atacama, der trockensten Wüste der Welt!

Ein paar Kilometer später hat Kati‘s Motorrad wieder Aussetzer und zwingt uns zu einem kleinen Stop. Wieder verschwindet das Problem indem wir etwas Benzin aus dem Zusatztank nachfliessen lassen und eine kleine Pause einlegen...

Dann endlich nähern wir uns San Pedro de Atacama. Die Landschaft wird spektakulär. Und wir erreichen das Valle de la Luna. Wir sind nicht mehr weit von der bolivianischen Grenze entfernt und es ziehen dunkle Wolken über das Tal. 

Ein paar Kurven weiter liegt dann San Pedro de Atacama vor uns, wie eine kleine grüne Oase im Nichts. Dort werden wir uns dem Problem von Kati‘s Motorrad annehmen und die weitere Route planen.

Es stehen einige Campingplätze zur Auswahl und wir entscheiden uns offenbar für den richtigen. Denn dort steht das blaue Bimobil von Gitta und Peter. Wir haben die beiden schon in Patagonien ein paar mal getroffen und gemeinsam übernachtet. Südamerika ist eben doch ein Dorf. 

Wir schlagen unser Lager also direkt daneben auf und feiern erstmal Wiedersehen mit einem Gläschen Pisco Sour.

San Pedro de Atacama ist ein kleines Nest, dass inzwischen beinahe ausschliesslich vom Tourismus lebt. Es werden Touren nach Bolivien angeboten, entlang der Lagunen Route zum Salar de Uyuni. Diese Tour-Anbieter sind unser Ziel, um mehr über die Wetter- und Pistenverhältnisse in Bolivien zu erfahren.

Auch San Pedro hatte in den letzten Wochen mehr Regen als gewohnt abbekommen. Der Regen hat den Lehm der Dächer aufgeweicht und die braunen Spuren an den Häuserfassaden hinterlassen. 

In den schmalen Gassen wirkt der Ort wie eine alte Westernstadt.

Auch hier in San Pedro leben unzählige Hunde - wie eigentlich überall in Südamerika. Eigentlich kommen Sie nur wenn wir essen, um zu sehen ob etwas für sie abfällt - aber hier finden wir ein wirklich treues Exemplar - „El Hundo“ ist immer da! Er ist keine Schönheit und stinkt wie ein Schwein. 

Er ist Tag und Nacht immer in der Nähe unsere Zeltes und markiert das auch als sein Revier - die Sau hat uns ans Zelt gepinkelt. Aber seinem treu doofen Blick kann man nicht böse sein...

Dann steht noch Kati‘s Motorrad auf der Agenda. Nach Email und Telefonsupport mit unserem heimischen Händler gehen wir ans Werk. Wir reinigen die Vorfilter der Benzinpumpe und den Tank, prüfen die Entlüftungsschläuche und lesen den Fehlerspeicher aus. Die Fehlerquelle können wir insofern einschränken, als das es der Kraftstoffdrucksensor oder die Elektronik der Benzinpumpe sein könnte. Um das Problem weiter eingrenzen zu können, bauen wir die Benzinpumpeneinheit in mein Motorrad ein, um zu sehen welches Bauteil die Probleme verursacht.

Da wir so nicht nach Bolivien fahren wollen, machen wir uns auf den Weg zum nächsten BMW-Händler, um das Problem zu beheben. Der nächste Händler bedeutet in unserem Fall eine Anfahrt von 800 km nach Argentinien.

Umwege und Ausflüge versuchen wir zu vermeiden und wollen uns weitestgehend auf den Hauptrouten tummeln. Nach nun knapp 60.000 km gehört so ein Problem zu einer Reise dazu - also Augen zu und durch. Ab in die Warteschlange am Grenzübergang...

Der Paso de Jama bietet uns auf unserem Weg unglaubliche Aussichten. Die Strecke ist in sehr gutem Zustand und führt uns bis auf 4.400 Meter Höhe. Die Luft wird dort oben wieder dünn und die Temperaturen sinken auf 4 Grad - aber die Aussicht entschädigt. Öfter als wir eigentlich vor hatten legen wir Pausen ein, um die Stille und die Landschaft zu geniessen. 

Dank starkem Gegenwind und der dünnen Luft schaffen es unsere Motorräder an den steileren Steigungen nur noch auf 80 km/h - das ist kein gutes Gefühl wenn man weiß, dass bei der Spritversorgung doch irgendetwas im Busch ist...

Wieder abwärts kommen wir zu den Salar Grande - den großen Salzsehen in Argentinien. Auch hier steht etwas Wasser auf dem See, so wie es auch am Salar de Uyuni der Fall sein soll. Das Wasser wirkt mit dem blau/weißen Himmel wie ein Spiegel - nur die Berge im Hintergrund markieren den Horizont.

Über der nächsten Bergkette liegen dunkle Wolken, wirklich dunkle Wolken! Wir entscheiden uns etwas abzuwarten bis sich das Unwetter dort verzogen hat und geniessen noch die Stimmung am Salzsee.

Als sich die dunklen Wolken dann verzogen haben brechen wir auf - kommen aber nicht wirklich weit. Schon am Eingang in das erste Tal stehen PKW und LKW in einer langen Schlange. Wir fahren daran vorbei bis nichts mehr geht - ein Erdrutsch hat die Straße blockiert. Gut 2 m hoch liegt Geröll und Schlamm auf der Straße. 

Unvorstellbar wie viel Regen nötig ist, um diese Erdmassen in Bewegung zu setzen. Es scheint als wäre es eine gute Entscheidung gewesen, nicht direkt in dieses Unwetter hinein gefahren zu sein.

Ein tapferer Toyota Fahrer versucht mit seinem geliebten Hillux das Hindernis zu meistern - er kommt aber nicht weit. Hoffnungslos festgefahren mit einem ratlosen Blick steckt er im Schlamm fest.

Für uns ein sicheres Zeichen, dass wir es hier nicht probieren werden. Eine Alternativroute gibt es nicht ohne einen heftigen Umweg zu fahren. Es ist auch schon spät und so entschliessen wir uns umzudrehen und irgendwo in der Wüste ein Plätzchen für die Nacht zu suchen.

Die Suche gestaltet sich jedoch schwierig - viele Strecken abseits der Hauptroute sind überschwemmt. Zwar wäre die Passage momentan kein Problem - aber wie mag es am nächsten Tag auf dem Rückweg aussehen...? 

Also suchen wir weiter - irgendwo auf einer Nebenstraße wird sich sicherlich ein Plätzchen für uns finden. Nur drängt so langsam etwas die Zeit - ein neues Unwetter zieht heran...

Bei der Suche nach einem „perfekten“ Übernachtungsplatz kommt irgendwann der Moment in dem man Kompromisse eingeht. Also fahren wir einfach von der Schotterpiste runter querfeldein zwischen den Dornenbüschen hindurch und schlagen unser Zelt zwischen zwei kleinen Dünen auf. Der Benzinkocher kocht uns wieder mal ein paar Nudeln und im Mondschein geniessen wir die Stille der Wüste - bis es zu regnen beginnt.

Der nächste Morgen ist jedoch perfekt - die Sonne strahlt von einem makellos blauen Himmel und wir sehen endlich das volle Bergpanorama, das diese Ebene umgibt. 

Nach dem Frühstück wird uns jedoch klar, dass es nicht einfach wird dieses idyllische Plätzchen wieder zu verlassen. Weicher tiefer Sand macht es schwer die voll beladenen Motorräder wieder auf die Schotterpiste zu schaffen. Wir sind auf 3.700 Metern Höhe - die Luft ist dünn und es ist eine echte Schinderei die Mopeds wieder auf festen Untergrund zu bringen.

Die Straße wurde über Nacht zwar noch nicht von dem Erdrutsch befreit, aber es gibt zumindest eine kleine Passage - so ist es kein Problem unseren Weg fortzusetzen. Die Abfahrt Richtung Jujuy ist eine wahre Freude - Kurven satt, eine geniale Bergwelt und Kakteen säumen den Weg. Die Strecke ist an vielen Stellen von Erdrutschen betroffen - die inzwischen aber alle wieder passierbar sind.

Von Jujuy aus nehmen wir die alte Routa 9 Richtung Salta - eine wahnsinnig schöne Strecke. Die nur 4m breite Straße schlängelt sich 40 km in endlosen Kurven durch die Berge, gesäumt von dichtem Wald. Das Beste was wir in Südamerika bislang asphaltiert unter den Reifen hatten!