BRASILIEN/ARGENTINIEN/CHILE - Adios Südamerika

Kati: In Brasilien haben wir nur wenige Tage verbracht, um uns die berühmten Iguacu-Wasserfälle anzusehen. Dann ging es auf den 2.800 km langen Weg zurück nach Valparaiso - einmal quer durch Argentinien. An unserem letzten Tag „on the road“ hier in Südamerika haben wir noch einmal die Anden überquert. In Valparaiso verbringen wir nun die letzten Tage, um uns auf die Verschiffung der Motorräder und unseren Flug nach Canada vorzubereiten. Das „Abenteuer“ Südamerika ist zu Ende...

Wir haben unsere letzten paraguayanischen Guaranis in den Tank geworfen und fahren über die Brücke nach Brasilien. Der Grenzübertritt ist schnell erledigt, obwohl wir mit der fremdartigen Sprache nur wenig anfangen können. Portugiesisch ist für uns mal wieder völliges Neuland. Doch man versteht uns und mit einem Kauderwelsch aus drei Sprachen und so sind wir schnell wieder auf der Straße. Nachdem wir uns am Geldautomaten mit der Landeswährung eingedeckt haben, steuern wir direkt den Campingplatz Paudimar in der Nähe der Wasserfälle an. Erst am dritten Tag können wir uns von der relaxten und gepflegten Atmosphäre dort losreißen, um endlich per Bus zu den Wasserfällen aufzubrechen.

Nach fünf Tagen verlassen wir Brasilien bereits wieder. Unseren ursprünglichen Plan noch etwas länger hier zu bleiben und vielleicht auch noch nach Uruguay einzureisen werfen wir über Board, denn wir müssten Tagesetappen planen und hetzen. Und das alles nur, um behaupten zu können da gewesen zu sein? Nein - nichts für uns. Wir wollen die letzten Tage ruhig und soweit möglich entspannt verbringen. Der Rückweg ist auch so schon lang und vor allem langweilig genug, denn zwischendrin gibt es wenig zu sehen. Die eine oder andere Kapelle für Heilige wie die Difunta Correa sind da schon echte Abwechslung. Da sie verdurstet ist, bringen viele PET-Flaschen zu den kleinen Kapellen. Es wirkt etwas kurios, denn oftmals sieht es hier schlimmer aus als auf dem städtischen Wertstoffhof. Die Landschaft, die wir passieren, ist grün und flach und könnte genauso aus meiner Heimat in der „norddeutschen Tiefebene“ stammen. 

In einem Mix aus Haupt- und Nebenrouten geht es immer weiter Richtung Westen. Zwischendrin muss ich uns mal wieder aus einer Polizeikontrolle „quatschen“. Denn in einer der vielen Ortsdurchfahrten waren obskurerweise Motorräder auf den mittleren 2 Fahrstreifen verboten. Wir hätten angeblich die Nebenstrecke nutzen müssen. Allerdings haben wir uns bei dem Verbotsschild nicht angesprochen gefühlt und dachten, es sei für die Heerscharen von Rollern und Mopeds gedacht. Tja - der Beamte versucht uns auf spanisch zu verklickern, dass wir eine Strafe zahlen müssen. Ich verstehe sehr wohl und wir werden wohl nicht drumherum kommen. Doch mit einer Mischung aus verzweifelten Blicken und vielen „no entiendo“ scheinen wir ihn zu zermürben. Auch auf das einzige englische Wort das er beherrscht - nämlich cash - reagieren wir nur schulterzuckend. Nach 20 Minuten gibt er auf und wir dürfen weiter - Glück gehabt. 

In der Nähe von San Luis lassen wir uns noch einmal für zwei Nächte auf einem Campingplatz nieder. Hier wollen wir das schöne Wetter nutzen, um auch unser Equipment noch einmal zu warten. Jens kümmert sich um die Motorräder -  pflegt die Kette, zieht ein paar Schrauben nach und repariert seinen ab und an klemmenden Fussbremshebel. Ich nehme mich dem Campingkram an. Alles hat im Staub der letzten Monate gelitten und unser Innenzelt zieren die Leichen etlicher Mücken. Das Außenzelt bekommt noch einmal Wasser und Lappen zu sehen und auch die Matten werden gereinigt. Eben ein richtiger Frühjahrsputz für Canada. 

Dann steht der letzte Grenzübergang an. Von Uspallata aus fahren wir am frühen Samstagmorgen zur Grenze und finden uns bald in einer langen Schlange wieder. Es dauert geschlagene  3 ½ Stunden, bis wir endlich vor den Grenzbeamten stehen. Natürlich gibt es ausgerechnet heute ein Problem mit den Zolldokumenten für die Motorräder. Die für die Ausfuhr per Schiff wichtige H-Nummer will man uns zunächst nicht geben. Erst auf Nachfrage und mit viel Fragerei und Rumrennerei bekommen wir das richtige Dokument mit der richtigen Nummer und können beruhigt nach Chile einreisen.

Während der nächsten Tage ist dann erstmal putzen angesagt. Es gibt zwar nicht so etwas wie eine Quarantäne, doch wollen wir die Unmengen südamerikanischer Insektenleichen auch hier lassen. Der Alemania-Schriftzug auf dem Windschild hat nun ausgedient und kann wieder entfernt werden und die Taschen müssen dringend mal vom Staub befreit werden. Etliche Waschmaschinenladungen rattern mit unserer kompletten Garderobe durch und auch die Mopedklamotten und Schlafsäcke bekommen nach vielen Monaten erstmals ein Bad genehmigt. 

Dann ist das Gepäck dran. Wir müssen entscheiden, welche Dinge wir 4-5 Wochen entbehren können und nach Schiffs- und Fluggepäck trennen. Für die Zwischenzeit in Canada haben wir schon Pläne, doch ist das nur mit leichtem Gepäck möglich. Also heißt es ausmisten und auseinander sortieren. Alles braucht seinen Platz und dementsprechend gilt es auch unsere Packliste zu aktualisieren. Die macht es zum einen uns leichter alles auch wieder zu finden und kann unter Umständen auch den einen oder anderen Pluspunkt beim Zoll einbringen - wir werden sehen.